大型の部品を曲げる方法は、大型のプレスブレーキだけではありません。プレスブレーキを組み合わせて連携させることができるため、生産性とスループットの向上に役立つ可能性があります。
タンデムプレスブレーキはどのように機能しますか?
ほとんどのシングルブレーキと同様に、タンデムブレーキもCNCです。ラム深さの精度と再現性は、スケールとリニアエンコーダで実現されています。これらのコンポーネントは、1ミリ秒に複数回ラムの位置を評価し、その情報をCNCに送り返します。CNCは、機械に電力を供給する油圧システムを制御します。タンデムブレーキは、1台の機械で2つの目盛りの位置を読み取る代わりに、4つの目盛りの位置を読み取り、それに応じて調整します。
機械は、単一のステーションから制御して1つの長押しブレーキとして機能させることも、2つの別個のプレスブレーキとして独立して操作することもできます。ほとんどのCNCには、パーツプログラミングを両方のマシンで共有できるオプションもあります。
ブレーキをタンデムセットとして操作する場合は、両方のマシンを適切にセットアップして調整することが重要です。単一マシンのセットアップでは重要ですが、タンデムブレーキではキャリブレーションがさらに重要です。これは、機械の機械的機能(ベッド、ラム、工具)から始まります。これらのアイテムが適切に配置されていない場合、高品質の曲げは達成されません。正確な位置合わせを確実にするために、複数の方法が利用可能です。
機械的機能が同期したら、両方のマシンが正しく機能していることが不可欠です。いずれかのマシンで問題が発生すると、両方の操作に影響します。たとえば、スケールがタンデムの片側のY1シリンダーの位置を誤って表現している場合、タンデムプレスブレーキは、パーツ全体の長さ全体で最終曲げ角度の一貫性を提供できません。さらに、バックゲージやクラウニングデバイスなどの補助コンポーネントが両方のマシンで使用されている場合、適切な部品品質を確保するために、これらは互いに正確に連携して動作する必要があります。
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